Тріскачка пневматична 3/8" 102N/m 160об/хв

Пневматична тріскачка з діаметром посадкового отвори 3/8" TOPTUL KAAF1205.

Обороти холостого ходу даної моделі складають 160 оборотів в хвилину.

• Робочий тиск тріскачки одно 6.2.бару.
• Максимальний крутний момент ― 75 ft-lb/102Nm.
• Допустима частота обертання (об/хв) ― 160 RPM.
• Робочий тиск ― 90 PSL/6.2 BAR.
• Витрата повітря ― 3.92 CFM.
• Вхідний отвір ― 1/4" PT.
• Повітряний шланг ― 5/16" I. D.
• Довжина ― 10-1/2" / 266 мм.
• Вага ― 2.64 lbs/1.2 kgs.

Особливості тріскачки пневматичної TOPTUL.

• Виготовлена з високоякісних матеріалів;
• Професійний інструмент;
• Максимальна надійність і тривалий термін служби;
• Простота і зручність експлуатації.

Тріскачка пневматична TOPTUL.

Тріскачка пневматична як і будь-яка інша була створена для того, щоб полегшити і прискорити процес відкручування-закручування різноманітних кріплень елементів.

Перевага тріскачки пневматичної призначається для роботи в місцях утрудненим доступом.

Вполне логично что пневматическую трещотку очень быстро оценили в сфере автомобильного ремонта. Скорость проведения ремонтных и регламентных работ трансмиссии, подвески и т.п. сразу же выросла. Однако есть и обратная сторона медали. Довольно большой процент слесарей не имея практического навыка и теоритической базы, начинают применять трещотки неправильно. Что приводить к их скорому выходу из строя.

1- перед использованием новую трещотку необходимо смазать. Масла нужно совсем не много, однако оно нужно. Заливать его нужно во впускной штуцер, предназначенный для подачи сжатого воздуха.

2 - в майбутньому завжди застосовуйте засоби мастила, а також масловлагоотделитель і лубрикатор. Все це можна вмонтувати в пневматичну магістраль і бути спокійним за долю своєї тріскачки. Однак багато нехтую елементарними рекомендаціями, що в підсумку призводить до накопичення вологи. Вона провокує корозію і тріскачка вийде з ладу.

Оптимально укомплектована пневмолиния містить наступне:

• компресор,
• масловлагоотделитель, зі спеціальним регулятором тиску,
• лубрикатор,
• пневматичну магістраль,
• пневматичний роз'єм,
• шланг для пневматичних інструментів.

Ще декілька рекомендацій про те, як правильно використовувати пневматрещотку.

Не зривайте нею закислі кріплення. Такий варварський підхід однозначно закінчується поломкою. Якщо треба відкручувати міцно сидить кріплення, зривати його ключем або комірчиком. А вже потім підключайте пневматрещотку. При закручуванні використовуйте ті ж схему, тільки в зворотному порядку. Спершу пневматична тріскачка, потім для фінальної затягування одягайте вороток і докручивайте. Якщо немає воротка, можна застосувати динамометричний ключ.