Тріскачка пневматична 3/8" 41N/m 360об/хв mini

Пневматична міні-тріскачка з діаметром посадкового отвори 3/8" TOPTUL KAAE1202.

1. Обороти холостого ходу даної моделі складають 360 оборотів в хвилину.
2. Робочий тиск тріскачки одно 6.2.бару.
3. Максимальний крутний момент ― 30 ft-lb/41Nm/
4. Допустима частота обертання (об/хв) ― 350 RPM,5/8"/М16.
5. Робочий тиск ― 90 PSL/6.2 BAR.
6. Витрата повітря ― 2.24 CFM.
7. Вхідний отвір ― 1/4" PT.
8. Повітряний шланг ― 5/16" I. D.
9. Довжина ― 5-13/32" / 128 мм.
10. Вага ― 0.99 lbs/0.45 kgs.

Особливості тріскачки пневматичної TOPTUL.

• Виготовлена з високоякісних матеріалів;
• Професійний інструмент;
• Максимальна надійність і тривалий термін служби;
• Простота і зручність експлуатації.

Тріскачка пневматична TOPTUL.

Тріскачка пневматична як і будь-яка інша була створена для того, щоб полегшити і прискорити процес відкручування-закручування різноманітних кріплень елементів.

Перевага тріскачки пневматичної призначається для роботи в місцях утрудненим доступом.

Цілком логічно що пневматичну тріскачку дуже швидко оцінили у сфері автомобільного ремонту. Швидкість проведення ремонтних і регламентних робіт трансмісії, підвіски і т. п. відразу ж виросла. Однак є й зворотна сторона медалі. Досить великий відсоток слюсарів не маючи практичного досвіду і теоретичної бази, починають застосовувати тріскачки неправильно. Що приводити до їх швидкого виходу з ладу.

1 - перед використанням нову тріскачку необхідно змастити. Масла потрібно зовсім не багато, проте воно потрібно. Заливати його потрібно у впускний штуцер, призначений для подачі стисненого повітря.

2 - в майбутньому завжди застосовуйте засоби мастила, а також масловлагоотделитель і лубрикатор. Все це можна вмонтувати в пневматичну магістраль і бути спокійним за долю своєї тріскачки. Однак багато нехтую елементарними рекомендаціями, що в підсумку призводить до накопичення вологи. Вона провокує корозію і тріскачка вийде з ладу.

Оптимально укомплектована пневмолиния містить наступне:

• компресор,
• масловлагоотделитель, зі спеціальним регулятором тиску,
• лубрикатор,
• пневматичну магістраль,
• пневматичний роз'єм,
• шланг для пневматичних інструментів.

Ще декілька рекомендацій про те, як правильно використовувати пневматрещотку.

Не зривайте нею закислі кріплення. Такий варварський підхід однозначно закінчується поломкою. Якщо треба відкручувати міцно сидить кріплення, зривати його ключем або комірчиком. А вже потім підключайте пневматрещотку. При закручуванні використовуйте ті ж схему, тільки в зворотному порядку. Спершу пневматична тріскачка, потім для фінальної затягування одягайте вороток і докручивайте. Якщо немає воротка, можна застосувати динамометричний ключ.